Volkswagen представив «бюджетний» концепт ID.2all ще у 2021 році, але виробництво серійного ID.2 було відкладено через пом’якшені Євро-7.
Тепер стало відомо, що дебют новинки має відбутися на виставці IAA 2025, а виробництво ID.2 заплановано на 2026 рік.
Volkswagen прагне розвивати останні успіхи на ринку електрокарів. Наприклад, минулого місяця в Німеччині було продано близько 3000 одиниць ID.3 та ID.7. Це є гарною ознакою для ID.2, який має замінити Polo в довгостроковій перспективі.
Доступність – ключ до ринку
Німецький бренд вже давно говорить про бажання створити електрокар вартістю 25 000 євро.
Проте для цього потрібно розробити платформу та технології, які будуть використані й на інших моделях, аби окупити інвестиції.
Вважалось, що Volkswagen може об’єднатись з Renault у виготовлені бюджетних електрокарів, але профспілки чітко поставили умову, аби розробка та виробництво моделей відбувались на території заводів Групи VW. Одним із рішень став переїзд виробництва Golf на завод в Мексиці.
В той же час новий електричний Golf (або ID.Golf), якому ще не підтвердили назву, може отримати архітектуру від відродженого американського Rivian.
Також, очікується, що у 2027 році з’явиться ще більше дешевий ID.1 за ціною біля 20 000 євро, хоча він й планувався до дебюту в 2025 році.
Новий Polo
Якщо ж повернутись до ID.2., то сфотографований прототип сильно нагадує замаскований Polo.
Проте під численними наклейками ховається концепт-кар ID.2all 2023 року: тонкі світлодіодні фари спереду та ззаду, а також ручки задніх дверей у стилі Renault на вікнах.
Вочевидь, Volkswagen орієнтується на поточних клієнтів Polo і не хоче відлякувати їх незнайомим виглядом, як у ID.3.
У довгостроковій перспективі Polo може зникнути на користь ID.2. Чи взагалі ID.2 буде так називатися, поки що невідомо. «ID.Polo» також не можна виключати.
Концепт ID.2all має довжину 4,05 метра, ширину 1,81 метра та висоту 1,53 метра. Колісна база становить 2,60 метра. Для порівняння, VW Polo 2023 модельного року: 4,07 метра завдовжки, 1,75 метра завширшки, добрі 1,45 метра заввишки, плюс колісна база 2,56 метра. Отже, це досить близько, але електромобіль пропонує більше простору завдяки своєму дизайну та трохи більшій висоті та ширині.
Об’єм багажника ID.2 від 490 до 1330 літрів легко перевершує не лише Polo (від 351 до 1125 літрів), але навіть нинішній Golf (від 374 до 1237 літрів). Усередині концепт-кар зосередився на простому управлінні, повернувшись до фізичних кнопок. Цей аспект, зокрема, критикували в Golf 8 та ID.3, оскільки багато функцій керуються за допомогою сенсорних слайдерів. VW обіцяє явне покращення з ID.2.
Очікується, що ємність акумулятора ID.2 становитиме від 40 до 55 кВт-год. Це має забезпечити запас ходу до 400 кілометрів, подібний до електричного Renault 5 (з яким VW не має нічого спільного). Трохи потужніший ID.2 X може замінити T-Cross у 2026 або 2027 році.
